有閒錢 求回報 的士牌買唔買得過?

有閒錢 求回報 的士牌買唔買得過?

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樓價屢創新高,股市又反覆波動,不少人尋找其他長線投資機會,希望面對較低風險而穩定收取回報,例如買一個的士牌。作這類另類投資要注意什麼事項、有沒有隱藏的麻煩或成本?

 

首先要理解一下的士發牌的制度和市場特色。過去20多年,政府都沒有發出新的的士牌照,換而言之,的士數量一直維持不變;另一邊廂,本港經濟過去十多年一直向上,加上訪港旅客的增長,令街上「一的難求」,的士司機收入上升,的士牌價亦已累積不少升幅。

 

的士牌價回落 扣成本後或要倒貼

市區的士牌價有回落趨勢,由2015年中的730萬元高位,降至最近的約500多萬元。要知道的士牌是否「抵買」,便須計一計數。的士牌通常可以做按揭,而利率與樓按差相若。以牌價連車價約600萬元計,借25年按揭、兩成首期,每月還款額約20,700元。收入方面,若將的士的全部日夜更出租,每月平均淨收入約22,500元,即有不足2,000元的利差(carry)。

不過以上未有包括營運成本,例如若非自行將的士招租而是交由車行代理,車行會收取一定的佣金;的士本身的保養以至損毁的維修、保險、牌照費等。七除八扣後,利差空間較少,而若果有司機「甩更」的話,這項投資有機會出現負現金流,未必做到「揾人幫你供個牌」,要有合理回報便須期待牌價升值。

 

須考慮經濟和行業前景

此外,投資的士牌亦要考慮當前的經濟和行業前景,包括香港進入加息周期,可能令固定收入資產跌價、中美貿易戰可能影響區內經濟、來自電召車手機程式的挑戰,以及政府未來會否增發的士牌等。

而對不少人來說,這將是一個大注碼的投資,若希望爭取較佳的按揭條款,宜先取得信貸評級報告,以便在在決定投資前數個月至一年,「執靚」信貸狀況,以爭取更佳的融資條款,從而作出妥善的財務準備。

 

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